ID	TITRE	DESCRIPTION	property_post_name	PROPOSE PAR	property_meta_auteur_des_visuels	property_meta_date	property_meta_hauteur	property_meta_project_user_diplome	property_meta_project_user_firstname	property_meta_project_user_lastname	property_meta_project_user_school
63.938	S1 – Blokkkkks	Le projet s'inscrit dans la pente d'un terrain au Nord de la commune de Corconne. Il s'installe entre les arbres de la parcelle, et offre à cette dernière un prolongement vers le Sud, proposant une vie sur la vallée. Les espaces intérieurs ont été composés sous formes de volumes idéals aux fonctions abritées, et ont été ensuite articulés pour s'inscrire de manière poétique dans la pente. Ce sont donc 5 volumes imbriqués les uns dans les autres qui structurent l'ensemble du projet. L'usage est donc prioritaire sur la forme dans la conception, et les particularismes générés sont alors assumés et mis en valeurs, des porte-à-faux, aux terrasses naturelles et minérales.	s1-blokkkkks	Lilian DELFAU			8	Architecte diplômé	Lilian	DELFAU	ENSA-Montpellier
63.979	S2 - Rubriks - Module d'exposition démontable	Module d'exposition facilement démontable ayant pour objet de mettre en valeur des œuvres sur supports physiques et numériques. Celui-ci devait pouvoir s'adapter à toute topographie, présenter des solutions de cloisonnements et ouvertures, afin d'offrir différentes solutions de scénographie, exposition, ou ventilation. Celui-ci est réalisé par des portiques, sur une trame rectangulaire, réorganisables à souhait via l'usage de pans fixes et/ou coulissants.	s2-rubriks-module-dexposition-demontable	Lilian DELFAU			4	Architecte diplômé	Lilian	DELFAU	ENSA-Montpellier
63.992	S3 – Maison “IKEA” 2	Maison multi-évolutive en fonction des contraintes environnementales et budgétaires. La maison devait pouvoir être capables d'accueillir plusieurs types d'extension différents autour d'une organisation de base. Autour d'un plan initial rigide, on offre la possibilité de greffer des volumes, des espaces, des loggias, des terrasses, et ce sans créer le moindre sous-oeuvre ou travail d'envergure.	s3-maison-ikea-2	Lilian DELFAU			5	Architecte diplômé	Lilian	DELFAU	ENSA-Montpellier
64.007	S4 – Les bandes actives	Ensemble d'espaces urbains créés à partir de règles déterminées par les étudiants visant à promouvoir le dynamisme et l'activité au sein des zones d'activité créées. Les règles suivantes ont été édictées afin de générer l'attractivité nécessaire : Les bâtiments sont organisés sur une trame de 30*30 Axe principal: Deux fois deux voies, tram, piste cyclable, circulation piétonne Axe secondaire: Double sens avec trottoir Zone extérieure: organisée en îlots par secteur d'activités Zone intérieure: petits commerces / administrations Parkings en silo/relais de 90*150 qui séparent les deux zones, avec un arrêt de tram La zone bâtie a été faite en escalier pour être vue au maximum des axes Dans les zones extérieures le bâti est en décalage de la voirie sur la trame.	s4-les-bandes-actives	Lilian DELFAU			20	Architecte diplômé	Lilian	DELFAU	ENSA-Montpellier
64.034	S5 - Equipement de Quartier	A chaque quartier, son espace culturel. Projet à l'architecture minimaliste cet équipement de quartier accueille en son sein une bibliothèque, un espace d'exposition temporaire, ainsi qu'une allée de bureaux. Le programme est réalisé au sein de deux volumes extrêmement simples et épurés, ouverts en leur extrémité Nord. Ils ne présentent pas d'ouverture latérales, à une exception près, et sont articulés ensemble via un point regroupant les circulations verticales. La stratégie d'éclairage est ici clairement zénithale, afin de contrôler au maximum les vues et les ambiances offertes par le projet, l'environnement de ce dernier étant visuellement pauvre. Un parcours vient animer le niveau bas du projet, accessible depuis la rue, afin de permettre une appropriation de l'espace extérieur par les riverains, qui n'en ont pas à leur disposition dans les alentours. Le niveau haut viendra quant à lui accueillir un espace de stationnement, lui aussi manquant dans le quartier, et duquel le projet sera pour l'essentiel invisible.	s5-equipement-de-quartier	Lilian DELFAU			10	Architecte diplômé	Lilian	DELFAU	ENSA-Montpellier
64.061	S6 - Des Ouvertures & Des Hommes	Des ouvertures et des "Hommes" est un projet de logement collectif articulé autour d'espaces collectifs et d'un concierge chargé d'accueillir résidents et parents. le projet est composé entièrement par des briques de couleur grise, et des éléments de ferronnerie noire, afin de faire écho aux bâtiments voisins et au passé industriel du quartier. Les surfaces minimales des appartements sont de : 70m² pour les T2 80m² pour les T3 95m² pour les T4 Chaque logement dispose de : une vue donnant sur le patio Un espace extérieure abrité Une grande chambre parentale	s6-des-ouvertures-des-hommes	Lilian DELFAU			26	Architecte diplômé	Lilian	DELFAU	ENSA-Montpellier
64.099	S7 - Continuités Urbaines à Sète	A partir de nos analyses sensibles sur Sète et plus particulièrement sur le site de notre intervention, nous avons eu pour intention principale de créer un projet basé sur de nouvelles continuités et centralités urbaines afin d’offrir une nouvelle entrée de ville à Sète. Une continuité y existe déjà. Elle se fait naturellement par la linéarité du canal qui relie l’entrée de ville au centre historique. Un de nos objectifs majeurs était  lors de décharger un centre encombré par l’automobile afin de proposer une nouvelle pratique de la rue au piéton autour de cette nouvelle centralité. Notre projet s’est alors construit sur 3 axes : sur la ligne du canal, sur la ligne du chemin de fer et sur une grande avenue commerçante. Il existe une hiérarchie fonctionnelle et dimensionnelle entre eux : - la promenade le long du canal (piétonne) - le boulevard dans l’axe du chemin de fer (automobile) - l’avenue au centre du projet (mixte) Nous avons également créé des traverses qui relient le canal au sud et la voie de chemin de fer au nord afin de connecter ces éléments qui donnent au site son identité. Ainsi, le tissu urbain que nous avons créé s’est dessiné autour de ces axes forts et a pris en compte les tracés existants et les dimensions de la darse pour se développer en continuité du Sète historique.	s7-continuites-urbaines-a-sete	Lilian DELFAU			30	Architecte diplômé	Lilian	DELFAU	ENSA-Montpellier
64.124	S8 – Théâtre œnologique “Chai Skalli”	L'ambiance que dégage la ville de Sète, de par sa géographie, sa topographie, ses îlots ou ses bâtiments anciens nous a tous marqué. Ces derniers ajoutent en effet à la ville un poids historique et nostalgique certain. Parmi eux, l'on trouve le Chai Skalli, le Théâtre Molière, le Fort Richelieu ou encore la Maison de l'Image Documentaire. Certains d'entre eux se sont retrouvés être alignés sur un même axe qui n'était pas révélé aux habitants, car impraticable dans sa dimension fonctionnelle comme piétonne. La conservation telle qu'existante de l'activité viticole dans un chai réanimé il y a peu par cette dernière nous a semblé être une évidence, à l'instar de la rénovation et de la requalification des bâtis le jouxtant. Rapidement, l'idée de transformer cet ensemble en un pôle viticole proposant des initiations et dégustations diverses s'est imposé, afin de renforcer le caractère expérimental de notre tracé urbain. Après ce léger rappel des interventions que nous avions voulu avoir avec le site, il serait bon de nous attarder sur le devenir de ce chai et des bâtis qui le jouxtent. Cet ensemble qui est actuellement disparate et organisé de façon plutôt anarchique au fil des extensions qu'il a pu connaître, gagnerait fortement à se voir doté d'une cohérence architecturale nouvelle. Celle-ci serait obtenu à travers l'usage de matériaux traditionnels ou industriels comme la brique et l'acier, et fonctionnellement à travers la construction de rampes nouvelles venant lier les bâtis existants aux nouvelles écoles. Il apparaît même nécessaire de venir générer des respirations afin de permettre à ce nouvel espace et ensemble d'être facilement distribué Cela se fera à travers la percée verticale que nous avions déjà proposée auparavant, ainsi que par l'élaboration d'une coursive qui viendra séparer et lier le chai et la nouvelle structure proposée. Celle-ci, d'aspect monolithique, se verra alimentée en lumière par de larges patios accessibles, celui de l'entrée de l'espace scénique, celui des salles de classe, et celui des restaurants qui aura été créé par la percée piétonne alimentant le cœur de ce nouvel ensemble. Un ascenseur fera face au premier cité et permettra d'accéder aisément aux espaces récréatifs sur le toit. L'existant, idéalement placé entre quai et place, verra sa façade restaurée et très occasionnellement modifiée afin de venir rendre désirables les restaurants et halles que l'on pourra trouver le long des grandes places. Les espaces libres jusqu'alors aux étages ne le seront plus et viendront accueillir les cours des étudiants en œnologie. Ils seront liés à l'école par deux passerelles faites de bois et métal. Enfin, les étudiants affamés pourront profiter des tables disposées sur la terrasse du patio à leur égard. Ces restaurants seront également ouverts aux visiteurs et Sétois qui le désirent et qui viendront parcourir les nouvelles grandes places aérées mais coupées du vent, tantôt ouvertes, tantôt fermées, selon la volonté de s'ouvrir au monde estival ou sur le Mont Saint Clair.	s8-theatre-oenologique-chai-skalli	Lilian DELFAU			15	Architecte diplômé	Lilian	DELFAU	ENSA-Montpellier
64.168	S9 – Construire au bord des Rails	Ce projet de logement collectif vient s'inscrire dans une parcelle de forme triangulaire et a pour objectif de d'augmenter le nombre de logements disponibles à proximité de la gare en prévision de ses futurs agrandissements. Celui-ci se veut présenter un aspect moderne / industriel afin de faire écho à la fois à la gare actuelle, et à sa future extension / rénovation. Des halles marchandes seront proposées au niveau de la rue afin de redynamiser la zone, et proposer de nouveaux passages piétons d'un îlot à l'autre. Détails & Surfaces : Immeuble R+13 | Hauteur = 45m Stationnement | 80 places de parking Habitat | 42 Logements allant du T2 au T4 26 emplacements de Halles disponibles 3 Espaces commerciaux de 120 à 170 m² 3 Espaces de bureaux de 105 à 160 m² 1 Terrasse ou loggia disponible par appartement Sous-Sol  Chaufferie R-1 | 36 m² / Stockage | 2 x 20 m² Rez-de-chaussée  Entrée | 68 m² Local vélo | 48 m² Local Poubelle | 24 m² Halles traversantes | 872 m² R+1 Halles traversantes | 408 m² Commerces | 120 + 140 + 170 m² Bureaux R+2 | 105 + 150 + 160 m² R+3 / R+5 / R+7 5 T3 de 98 + 75 + 70 + 99 + 104m² R+2 / R+4 / R+6 / R+8 1 T3 de 98 m² / 1 T2 de 64 m² / 1 T4 de 160 m² R+9 4 T3 de 98 + 75 + 99 + 104m² R+10 1 T3 de 98 m² / 1 T2 de 64 m² / 1 T4 de 160 m² R+11 3 T3 de 98 + 75 + 99 m² R+12 / R+13 1 T3 de 98 m² / 1 T4 de 104 m²	s9-construire-au-bord-des-rails	Lilian DELFAU			45	Architecte diplômé	Lilian	DELFAU	ENSA-Montpellier
64.229	S10 – L’escalier – La nouvelle promenade Du Guesclin	Les infrastructures utilisées pour «rapprocher» Antigone et l’automobile du centre-ville dans les années 70 restent aujourd’hui autant de franchissement difficiles d’accès, et génèrent une ville sur deux niveaux. L’avenue Henri Frenay fait partie intégrante de cette «voie haute», et a la cractéristique d’opposer à la «ville basse» une frontalité imposante avec ses 7 mètres de hauteur et ses près de 200 mètres de longueur. Pour permettre au projet de (re)trouver une urbanité, il est nécessaire de : - Permettre à une promenade de voir le jour en bâtissant un édifice venant élargir la voie haute. - Permettre à cette voie de se connecter à la ville à travers des accès favorisant l’interaction. - Utiliser l’escalier comme un lieu de transition ET de rencontre. Lui donner un rôle structurant et social, celui d’amphithéâtre. - Organiser des espaces culturels et intergénérationnels pour faire vivre un nouveau cœur de rue, de promenade, et de ville ... Il nous faut donc parvenir à créer un projet urbain capable de lier efficacement les différents point d’accès au site. Le projet disposera en partie basse et en partie haute d’une station de vélo afin de valoriser les transports doux auquel il fait la part belle. Dans cette même optique, l’accès à la Rue Du Guesclin depuis Méditéranée, complexe pour le piéton, limitera l’accès du quartier aux résidents afin d’éviter le flux automobile dense actuel. L’édifice bâti afin de lier voie haute et ville basse élargit grandement l’avenue Henri Frenay, qui devient alors une véritable promenade. L’escalier, dense, rassembleur, identifiable, donne son nom au lieu.	s10-lescalier-la-nouvelle-promenade-du-guesclin	Lilian DELFAU			10	Architecte diplômé	Lilian	DELFAU	ENSA-Montpellier
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